電子商務環(huán)境下的物流模式逐漸發(fā)生變化,將兩者進行深度融合,能夠促進電子商務領域的發(fā)展,也能促進物流行業(yè)的發(fā)展。在電子商務環(huán)境下,物流行業(yè)的發(fā)展速度逐漸加快,且其發(fā)展策略也在逐漸改變,電子商務的發(fā)展會將物流行業(yè)推向新的領域。

1電子商務環(huán)境下物流管理的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1基礎設施方面

我國比較注重交通行業(yè)的發(fā)展,因此,在交通方面的投入比較多,大力發(fā)展道路、橋梁、城市軌道建設,以加快我國的經濟發(fā)展速度。雖然物流行業(yè)也屬于運輸行業(yè),但相比其他運輸行業(yè),物流行業(yè)的基礎設施建設還不完善,表現(xiàn)出明顯落后的現(xiàn)象。并且,現(xiàn)有基礎設施的系統(tǒng)功能也不完善,也沒有相關的配套設施。所以,受到礎設施建設不完善的影響,在運輸過程中,難免會遇到各種問題,不利于物流行業(yè)的發(fā)展。

1.2配送方面

現(xiàn)階段,我國的物流行業(yè)配送率無法滿足電子商務發(fā)展的需要,企業(yè)的服務基本還局限于倉儲、搬運和運輸方面。電子商務環(huán)境下,要求物流企業(yè)要具備綜合性服務能力,但目前擁有這種能力的物流企業(yè)還非常少。此外,我國的物流發(fā)展比較混亂,部門條塊分割的現(xiàn)象十分嚴重,使得物流運輸方式沒有確定的服務標準,在配送過程中出現(xiàn)許多沒有實際意義的作業(yè)。在這樣的情況下,不僅會增加物流運輸人員的工作量,還會增加物流運輸成本,阻礙著物流行業(yè)的發(fā)展。

1.3人員方面

物流行業(yè)涉及的業(yè)務范圍廣,牽涉的領域多,且物流運輸具有很強的空間性,要求物流管理人員具備較強的綜合能力,對物流運輸進行有序的規(guī)劃和管理。但是,目前我國的物流管理人才還比較緊缺,這是我國物流行業(yè)發(fā)展速度緩慢的重要原因。并且,現(xiàn)有的物流管理人員思想觀念比較落后,跟不上現(xiàn)代物流發(fā)展的步伐,不了解現(xiàn)代物流的運作方式,使得我國的物流發(fā)展比較滯后。我國現(xiàn)有的物流高級人才基本由海歸人員組成,國內在培養(yǎng)物流人才方面的經驗嚴重不足。但是,在電子商務環(huán)境下,我國未來對物流管理人才的需求量會越來越大,這就使得我國在物流管理人才的培養(yǎng)方面,面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

1.4技術方面

我國的電子商務起步較晚,所以發(fā)展時間并不長,以至于電子商務環(huán)境下的物流自身就存在許多不足。目前,我國的物流行業(yè)還處于信息化的初級階段,運輸和配送主要還是依靠人工作業(yè),沒有實現(xiàn)智能化。人工操作具有許多缺陷,不僅運作速度慢,還會增加出錯的概率,且用人成本也會相應地增加,這些都會使物流行業(yè)的技術裝備發(fā)展受到限制,從而阻礙我國物流行業(yè)的發(fā)展。

2電子商務環(huán)境下的物流模式架構

2.1物流體系

總的來說,信息技術的發(fā)展,大大促進電子商務發(fā)展,并促進物流模式架構更加完善,并推動物流行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。因此,電子商務環(huán)境下的物流體系,應該能夠與電子商務相適應。在目前的物流體系中,能夠與電子商務相適應的主體物流體系是第三方物流。并且,第三方物流具有較大的發(fā)展?jié)摿?其在國外被稱為物流社會化。第三方物流不屬于商品的供應商,也不屬于商品的需求方,它屬于第三方企業(yè)。其是以契約的方式,根據客戶的實際需要,為其提供所需的商品流通服務。第三方物流是業(yè)務范圍比傳統(tǒng)物流的業(yè)務范圍更廣,不僅包括商品的儲存、配送、運輸,還包括為客戶提供增值服務,如加快反應速度、降低成本、延伸服務等。

2.2空間函數(shù)

在與電子商務相適應的物流體系的空間函數(shù)中,包括五個方面的內容,即時間,用T表示，空間,用S表示，物質,用M表示，資金,用C表示，信息,用I表示,其函數(shù)關系為f(T,S,M,C,I)=0。其中,時間是物流企業(yè)的核心競爭力,貨物送達目標位置的時間越短,說明企業(yè)的物流效率越高,尤其是生鮮類食品,在運輸和配送時間上更應該爭分奪秒。物流是貨物、商品在空間范圍的位移變化,因此在物流運輸中,為降低貨物的空間占有率,就需要選擇最為經濟的路線來運輸貨物。物質是指客戶通過網上購買物品,物流企業(yè)與電子商務相配合,保質保量地將貨物送至客戶手中。資金是物流最基本的保障,物流設備的添置、物流倉儲場所的建設都離不開資金。我國已經全面進入信息化時代,信息的重要性是不言而喻的。物流企業(yè)的管理者是否能作出正確的決策,在很大程度上取決于信息的準確性和及時性。在電子商務環(huán)境下,加上信息技術的發(fā)展,企業(yè)能夠獲取更加準確的信息。函數(shù)關系f(T,S,M,C,I)=0表明,在取其最優(yōu)值時,企業(yè)產生的效益是最大的,但付出的成本卻是最低的,這是所有物流企業(yè)經營的最終目標。

2.3配送體系

在電子商務環(huán)境下,要求轉變貨物的流通方式,以降低物流企業(yè)的運營成本,提高企業(yè)的經濟效益。隨著計算機技術和信息技術的發(fā)展,加上各種硬件設備的不斷完善,需要根據客戶的不同需求,改變傳統(tǒng)的物流管理方式,并按照客戶的訂貨要求,及時將貨物配送至客戶手中。因此,在電子商務環(huán)境下,應建立功能更加全面的物流配送體系,而最為重要的是要建立多功能的物流配送中心。首先,新的物流配送中心應實現(xiàn)功能上的集成,比如,將物流渠道分別與商流渠道、信息渠道進行集成。其次,采用現(xiàn)代化的手段進行配送,在電子商務環(huán)境下,物流配送應該將信息技術利用起來,更新管理方法,改善物流配送效率低下的現(xiàn)狀。再次,提升物流配送的速度,在電子商務環(huán)境下,信息的傳播速度非?？?因此,在新的物流配送體系中,應隨時關注上游和下游的需求,并及時對不同的需求做出反應,力求在最短的時間內,采取最有效的方法完成任務。最后,要具備綜合服務的能力,新型的物流配送中心,不僅要具備傳統(tǒng)物流中心的所有功能,包括儲存、運輸、包裝、配送等,還需要為客戶提供增值服務,并要擁有對市場展開全面調查、為客戶提供咨詢服務等能力。

3結論

綜上所述,雖然我國的電子商務起步較晚,但是其發(fā)展速度非?？?極大地促進了物流行業(yè)的發(fā)展。當前,信息技術的發(fā)展,給物流行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展帶來很多機遇。因此,在電子商務環(huán)境下,物流企業(yè)需要改變原有的物流管理模式,注重現(xiàn)代化發(fā)展,才能形成與電子商務相配合的新模式。在實踐過程中,首先要建立完善的物流體系,然后建立新型的物流配送中心,才能使物流配送體系的功能更加齊全,以提高物流運輸和配送的效率,促進物流企業(yè)的長遠發(fā)展。