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常見國際物流與跨境電商名詞解釋

2024-08-22 19:56:11

國際物流跨境電子商務在本質(zhì)上應該包含進口與出口,進口也就是俗稱的海淘,針對跨境進口電商物流,重點將以跨境出口電子商務的物流為主軸展開。

常見國際物流與跨境電商名詞解釋

跨境出口電子商務簡稱為跨境電商,跨境電商在國內(nèi)外大環(huán)境氣氛與政府政策牽頭帶動下,國內(nèi)電商平臺如淘寶,天貓商品同質(zhì)化嚴重,市場競爭激烈,而且準入門檻越來越高,就大環(huán)境而言,國內(nèi)工廠很多,因為不堪人工成本節(jié)節(jié)上升,在國際物流的收費方式中,除了包裹時重外,還會計算包裹體積重,體積重與實重較取大者作為收費標準,按照體積重收費的貨物稱為泡貨,體積重,收費又稱計拋,當包裹被跨境物流渠道服務商攬收后,物流渠道服務商會提供一組英文字母加數(shù)字或純數(shù)字組合的物流信息跟蹤單號,買家可以通過自主跟蹤單號追查包裹,目前最新狀況,根據(jù)萬國郵聯(lián)規(guī)定,查詢號碼的統(tǒng)一規(guī)則由字母及數(shù)字組成,13位標準單號,前面兩個字母,中間九位數(shù)字,后面兩個字母,航空包裹無法郵寄件國直達目的國,途中經(jīng)過第三國家產(chǎn)生的另外一組跟蹤單號,也有可能遇到異常情況的轉(zhuǎn)單號。

排倉

已經(jīng)被海關放行的貨物對航空公司根據(jù)貨物尺寸,輕重編排裝載表,然后交給貨站進行貨物裝箱,一般指四大快遞航班艙位不足,而需要等待的情況可能收取排倉費。

爆倉

一般指跨境物流旺季快遞或者郵政渠道包裹太多,而超出承受能力,來不及分揀,甚至沒辦法再收件,大量快件滯留在始發(fā)站或中轉(zhuǎn)站,到達目的地的時間相對比較長,爆瘡發(fā)生的原因有,天氣因素,網(wǎng)購高峰期,國際賽事加強安檢,長假快遞公司多數(shù)人員休假等因素。

上網(wǎng)實效,是指郵局收貨,并查獲后把單號數(shù)據(jù)算成到官網(wǎng)的速度,如果是直封分發(fā),那通常在拿到單號之后,1到3個工作日,那就可以查看到物流信息,開始更新,透過線上發(fā)貨的包裹,倉庫在收到包裹后的隔天,基本上都可以看到物流信息更新,若是線下發(fā)的包裹,超過3到5千人,看不到物流信息更新,那賣家們需認真考慮此貨代處理貨物的時效性了,有可能貨代將貨物轉(zhuǎn)手給其他貨代,造成物流信息更新滯后,平臺大促也是購物旺季來臨時,因為各個郵局的處理能力有限,排倉時貨物堆積如山,很有可能導致物流信息更新嚴重。


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