江門(mén)到開(kāi)封航空物流公司為了實(shí)現(xiàn)航空快遞進(jìn)一步發(fā)展為客戶(hù)提供高質(zhì)量的空運(yùn)后勤保障，江門(mén)到開(kāi)封航空快遞7*24小時(shí)服務(wù)-2023航班已更新(空運(yùn)全/境—派送)為中小企業(yè)跨境B2B業(yè)務(wù)提供海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)以及多式聯(lián)運(yùn)的物流解決方案，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)90多個(gè)機(jī)場(chǎng)到港，廣州、韶關(guān)、深圳、珠海、汕頭、佛山、江門(mén)、湛江、茂名、肇慶、惠州、梅州、汕尾、河源、陽(yáng)江、清遠(yuǎn)、東莞、中山、潮州、揭陽(yáng)、云浮200個(gè)城市和地區(qū)到門(mén)服務(wù)，為中國(guó)品牌出海打造了數(shù)智化的全鏈路、全庫(kù)存、全渠道的物流供應(yīng)鏈解決方案。越來(lái)越多企業(yè)的貨物通過(guò)江門(mén)空運(yùn)到開(kāi)封機(jī)場(chǎng)，大大加快貨運(yùn)流通速度，進(jìn)一步穩(wěn)定進(jìn)口產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，有助于暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。江門(mén)航空運(yùn)輸公司將持續(xù)暢通空中通道，加快恢復(fù)貨運(yùn)運(yùn)航班，恢復(fù)更多的通航城市，增加重點(diǎn)城市航班頻次，江門(mén)到開(kāi)封空運(yùn)公司機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部以“快裝、快運(yùn)”為原則，采用高等級(jí)優(yōu)先保障，優(yōu)先訂艙，優(yōu)先收運(yùn)，優(yōu)先安檢，優(yōu)先裝機(jī)，為保證航空運(yùn)輸安全，在航班條件滿(mǎn)足情況下，可在指定時(shí)間內(nèi)，以最快速度，將貨件遞送到客戶(hù)指定位置。

 

江門(mén)到開(kāi)封航空快遞當(dāng)日達(dá)

1、航空貨運(yùn)加急件限時(shí)8小時(shí)到港，12小時(shí)，24小時(shí)門(mén)到門(mén)服務(wù)。

3、緊急貨物承運(yùn)人將安排最早航班運(yùn)出。
3、需要辦理急件運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在貨運(yùn)單上注明發(fā)運(yùn)日期和航班，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照指定的日期和航班運(yùn)出。需要辦理聯(lián)程急件運(yùn)輸?shù)呢浳?，承運(yùn)人必須征得聯(lián)程航站的同意方可辦理。
4、限定時(shí)間運(yùn)輸?shù)呢浳?，由托運(yùn)人和承運(yùn)人約定運(yùn)抵日期并在貨運(yùn)單上注明。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定的期限內(nèi)將貨物運(yùn)抵目的站。。

5、送貨至我司機(jī)場(chǎng)物流網(wǎng)點(diǎn)或者安排上門(mén)取貨（具體時(shí)間以商議為準(zhǔn)！）

江門(mén)到開(kāi)封空運(yùn)訂艙知識(shí)

訂艙就是和航空公司預(yù)定一個(gè)艙位，并且在飛機(jī)起飛前一天和航空公司確認(rèn)下艙位，一般航空公司確認(rèn)好的艙位是基本有保障的。
如果你訂了艙位，貨物走不了怎么辦？請(qǐng)?zhí)崆巴ㄖ覀內(nèi)∠撐?，不確認(rèn)的話(huà)航空公司不可能保留艙位。
如果航空公司和你們確認(rèn)了艙位貨物沒(méi)走掉可能有幾種原因：1，飛機(jī)故障或者其他原因?qū)е潞桨嗳∠ｏw機(jī)改機(jī)型，導(dǎo)致總艙位變更，拉貨，行李增加超過(guò)預(yù)算，交接貨物時(shí)間過(guò)了最晚交接時(shí)間，客戶(hù)貨來(lái)晚了，來(lái)不及交接了。

江門(mén)到開(kāi)封航空貨運(yùn)注意事項(xiàng)

1、和客戶(hù)確認(rèn)重量體積什么的要及時(shí)，萬(wàn)一客戶(hù)重量體積不確認(rèn)的話(huà)貨物上不了航班很麻煩的。
2、空運(yùn)一般都是客戶(hù)要求貨物當(dāng)天到達(dá)目的地，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話(huà)盡量多申報(bào)艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點(diǎn)貨物的。
3、一般中午12點(diǎn)前航空公司以及各一級(jí)代理公司艙位已經(jīng)基本安排好了，這種情況下客戶(hù)貨物很急就只能開(kāi)a艙，南航a艙的運(yùn)費(fèi)比普艙高些。
4、航空貨運(yùn)原則上要求貨物要在航班起飛前3個(gè)半小時(shí)交貨。特殊的比較急的貨物可以現(xiàn)場(chǎng)交接，原則上是貨機(jī)起飛前4小時(shí)，客機(jī)起飛前3小時(shí)，但是盡可能提前吧。

江門(mén)到開(kāi)封航空運(yùn)輸主要方式

A.班機(jī)運(yùn)輸

班機(jī)運(yùn)輸指具有固定開(kāi)航時(shí)間、航線(xiàn)和?？亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價(jià)較貴，但由于航期固定，有利于客戶(hù)安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。

B.包機(jī)運(yùn)輸

包機(jī)運(yùn)輸(是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司)，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸，費(fèi)率低于班機(jī)，但運(yùn)送時(shí)間則比班機(jī)要長(zhǎng)些?！　?

C.集中托運(yùn)

集中托運(yùn)可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式，是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)，填寫(xiě)一份總運(yùn)單送至同一目的地，然后由其委托當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)分發(fā)給各個(gè)實(shí)際收貨人。這種托運(yùn)方式，可降低運(yùn)費(fèi)，是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。

江門(mén)機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸大件物品需要注意什么

航空運(yùn)輸大件物品的時(shí)候需要注意什么？ 大件運(yùn)輸一般是指對(duì)于特大設(shè)備的運(yùn)輸配送，它是屬于物流行業(yè)，但是又區(qū)別于一般的物流。一般的物流只是小件產(chǎn)品的運(yùn)輸，大件產(chǎn)品的設(shè)備運(yùn)輸會(huì)滿(mǎn)足超高、超重、超寬、超長(zhǎng)中的任何一個(gè)條件，這便涉及了超重和超限兩個(gè)方面。在運(yùn)輸過(guò)程中，針對(duì)大件產(chǎn)品，其所對(duì)應(yīng)的物流服務(wù)需要注意很多事項(xiàng)，具體來(lái)說(shuō)有以下幾個(gè)方面：
一、在運(yùn)輸前，這些大件的設(shè)備需要辦理相關(guān)的手續(xù)，辦理托運(yùn)的人需要把貨物的詳細(xì)介紹提供給托運(yùn)方。如果所運(yùn)輸?shù)呢浳锴闆r比較特殊，其需要辦理相應(yīng)的準(zhǔn)運(yùn)證確保運(yùn)輸過(guò)程的通暢和安全。
二、大件產(chǎn)品的運(yùn)輸需要工作人員根據(jù)產(chǎn)品制定一個(gè)運(yùn)輸最佳方案。大件產(chǎn)品的運(yùn)輸需要根據(jù)這個(gè)方案來(lái)運(yùn)輸產(chǎn)品。
三、嚴(yán)格執(zhí)行大件運(yùn)輸?shù)幕疽?。如果托運(yùn)的是超限的大件需要辦理相關(guān)通行證，按照相應(yīng)的行駛路線(xiàn)來(lái)運(yùn)輸產(chǎn)品。

江門(mén)到開(kāi)封航空快件托運(yùn)須知：

1、收件人的姓名、地址、電話(huà)等必須準(zhǔn)確無(wú)誤的填寫(xiě)，建議認(rèn)真填寫(xiě)收件人的手機(jī)。

2、安排上門(mén)取件時(shí)請(qǐng)事先將您的快件準(zhǔn)備就緒，以免耽誤發(fā)件的時(shí)間。

3、為了使您的航空快件不出現(xiàn)當(dāng)天無(wú)法派送的情況給您帶來(lái)不便，請(qǐng)您按照我公司規(guī)定的區(qū)域范圍及時(shí)間發(fā)送快件。

4、在你發(fā)件后，你需要聯(lián)系你的收件人在預(yù)定時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)備好接收我們送達(dá)的快件。

5、敬請(qǐng)您配合我們的工作以免影響您快件的派送。

越來(lái)越多的全國(guó)熱門(mén)城市將有機(jī)會(huì)迎來(lái)開(kāi)封的貨機(jī)。這意味著，江門(mén)企業(yè)與全球貿(mào)易往來(lái)的“空中通道”將更加高效快捷，江門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)，6月1日至6月21日進(jìn)出港貨郵達(dá)288.1噸，較2021年同期增長(zhǎng)24.4%，6月21日出港貨郵單日最高突破46.2噸。貨物主要流向北京、成都、南京、杭州、西安、開(kāi)封等地。江門(mén)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部多措并舉做好貨物流轉(zhuǎn)效率，江門(mén)到開(kāi)封航空物流公司提前制定了水果優(yōu)先配載、優(yōu)先出庫(kù)、優(yōu)先運(yùn)輸?shù)拇胧?，積極與航司協(xié)調(diào)貨物噸位載量，開(kāi)封到江門(mén)物流專(zhuān)線(xiàn)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)直達(dá)航班當(dāng)日到達(dá)目的地，盡管航空運(yùn)費(fèi)一般較高，但對(duì)體積大，重量輕的貨物，采用空運(yùn)反而有利。且空運(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低，運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn)。所以小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運(yùn)輸，你所不知道的國(guó)內(nèi)空運(yùn)物流進(jìn)口操作都在這，國(guó)內(nèi)空運(yùn)以快捷、安全、高效的特點(diǎn)獲得外貿(mào)企業(yè)的青睞，一般貴重或者對(duì)時(shí)效要求高的都會(huì)選擇空運(yùn)，優(yōu)時(shí)通承諾12-36小時(shí)內(nèi)送達(dá)；交運(yùn)過(guò)程安排專(zhuān)人與交運(yùn)人及指定收件人進(jìn)行交運(yùn)件交接。