濱海到波蘭物流公司概況：

濱海到波蘭點(diǎn)對(duì)點(diǎn)28天國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)極少由一個(gè)經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)全部運(yùn)輸,為適應(yīng)日益增長(zhǎng)的中歐班列沿線各國(guó)間國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸需要，進(jìn)一步提高運(yùn)輸質(zhì)量和效益，打造“快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)?！钡蔫F路國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸品牌，鐵路部門按照“六統(tǒng)一”，即：統(tǒng)一品牌標(biāo)志、統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一全程價(jià)格、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)平臺(tái)，強(qiáng)化機(jī)制和裝備保障的原則，擬定了《中歐班列組織管理暫行辦法》和中歐班列品牌標(biāo)志設(shè)計(jì)方案，不斷優(yōu)化班列組織方案,前者在接受貨物后，不但要負(fù)責(zé)海上運(yùn)輸，還須安排汽車、火車與飛機(jī)的運(yùn)輸，對(duì)此經(jīng)營(yíng)人往往再委托給其它相應(yīng)的承運(yùn)人來(lái)運(yùn)輸，對(duì)交接過(guò)程中可能產(chǎn)生的裝卸和包裝儲(chǔ)藏業(yè)務(wù)，也委托給有關(guān)行業(yè)辦理,我司坐落于美麗的海濱城市——濱海，于2016年成立，是一家專業(yè)的國(guó)際物流公司，公司的發(fā)起人長(zhǎng)年致力于國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際物流、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等服務(wù)領(lǐng)域，具有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和 的工作熱忱，業(yè)務(wù)涉及中亞、東南亞、日韓、歐美等各個(gè)國(guó)家，業(yè)務(wù)范圍廣泛，業(yè)務(wù)專業(yè)性極強(qiáng),此趟班列運(yùn)載著汽車零配件、精細(xì)化工材料、服裝等主要貨物。


 

濱海至波蘭快遞時(shí)效：

參考時(shí)效：特快航空快遞專線7-10個(gè)工作日，標(biāo)準(zhǔn)專線10-15個(gè)工作日；

1、是否提供查詢：提供查詢,全程軌跡跟蹤妥投；

2、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)： 實(shí)重和體積重中較大值計(jì)費(fèi)

3、普貨大陸直飛波蘭更省錢

4、可發(fā)含電、配電產(chǎn)品

5、時(shí)效穩(wěn)定，歐洲空運(yùn)10日達(dá)

6、香港直飛，本土快遞派送更快

7、妥投率、上網(wǎng)率：99.9%

濱海寄快遞到波蘭何為一件代發(fā)

一件代發(fā)就是跨境電商賣家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)等物流形式，將產(chǎn)品批量運(yùn)送至波蘭的第三方海外倉(cāng)，當(dāng)平臺(tái)產(chǎn)生訂單后回傳至倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)根據(jù)訂單處理貨物，然后交由相關(guān)尾程物流公司如：UPS、USPS、FedEx、DHL等進(jìn)行派送。流程如下：
第一個(gè)環(huán)節(jié)：備貨至海外倉(cāng)

需要賣家把貨物通過(guò)頭程物流運(yùn)送到海外倉(cāng)，由倉(cāng)庫(kù)驗(yàn)收后，進(jìn)行上架。

第二環(huán)節(jié)：派單

當(dāng)消費(fèi)者在店鋪下單后，商家需要將訂單的信息回傳通知到倉(cāng)庫(kù)端，由倉(cāng)庫(kù)人員接收后，將商品打包后，等待派送。

第三個(gè)環(huán)節(jié)：派送由海外倉(cāng)聯(lián)系尾程物流，并由他們將打打包好的商品送至消費(fèi)者手中，直至完成收貨

濱海到波蘭貨運(yùn)公司服務(wù)對(duì)象

濱海物流公司主要是接受貨主委托一切就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、派送等事宜。

1．為發(fā)貨人服務(wù)，發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù)：

2。 以最快最省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線。

3. 安排貨物的計(jì)重和計(jì)量，辦理貨物保險(xiǎn)。

4. 波蘭鐵路運(yùn)輸貨物的拼裝。裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。

5. 安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給收貨人。

中歐班列時(shí)刻表及空運(yùn)價(jià)格

濱海發(fā)物流到波蘭注意事項(xiàng) 

1、 歐洲專線清關(guān)優(yōu)勢(shì)，該服務(wù)采用DDP清關(guān)方式，在荷蘭、波蘭集中清關(guān)，由PFC為客戶代繳關(guān)稅，避免貨物因無(wú)法清關(guān)或無(wú)法支付關(guān)稅被退回并產(chǎn)生高額費(fèi)用。
2、品名需如實(shí)申報(bào)，寄件人（托運(yùn)方）需提供電子檔商業(yè)發(fā)票（FBA發(fā)票填寫說(shuō)明：收件人/收件地址/郵編/電話/用途/材質(zhì)/海關(guān)編碼等），如寄件人（托運(yùn)方）交貨給我司（承運(yùn)方）過(guò)程中如有申報(bào)價(jià)值過(guò)低，漏報(bào)謊報(bào)品名或侵權(quán)產(chǎn)品等由此引起所產(chǎn)生的一切相關(guān)費(fèi)用、問題與后果均由寄件人（托運(yùn)方）承擔(dān)。
3、通電產(chǎn)品、承載人重量安全的支架、成人用品等特殊產(chǎn)品，產(chǎn)品上需有CE標(biāo)識(shí)，建議提供CE認(rèn)證書
4、木質(zhì)類產(chǎn)品建議對(duì)產(chǎn)品做檢驗(yàn)報(bào)檢，建議提供出境貨物通關(guān)單。

5、 由于濱海到波蘭跨境進(jìn)出口貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊，請(qǐng)您發(fā)物流之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品；如果您的貨物需要臨時(shí)存放，請(qǐng)盡早最快通知公司客服以便安排倉(cāng)庫(kù)存放。
6、 包裝服務(wù)據(jù)物流行業(yè)研究數(shù)據(jù)顯示：貨物運(yùn)輸破損，40.5%的原因是因?yàn)榘b不當(dāng)。根據(jù)貨物類別和需要， 優(yōu)時(shí)通物流為您提供專業(yè)包裝服務(wù)，解決您的貨物運(yùn)輸安全隱患。

7、 濱海到波蘭物流公司價(jià)格優(yōu)惠，每天都發(fā)車，操作便捷，您只要提供貨物，發(fā)票。無(wú)須提供VAT稅號(hào)，該服務(wù)不收取任何保證金及代付增值稅手續(xù)費(fèi)。

退貨或扣關(guān)免責(zé)聲明

1.如亞馬遜拒收貨件，產(chǎn)生的退回運(yùn)費(fèi)以及其他任何額外費(fèi)用，客人自理,因客戶產(chǎn)品問題導(dǎo)致海關(guān)扣關(guān)，我司會(huì)負(fù)責(zé)協(xié)助清關(guān)處理，但不承擔(dān)任何責(zé)任.因查驗(yàn)產(chǎn)生的倉(cāng)租以及額外的任何費(fèi)用，均有發(fā)貨人承擔(dān)。
A.產(chǎn)品不具備CE認(rèn)證，沒有貼CE標(biāo)簽等原因?qū)е潞ｊP(guān)扣關(guān)。
B.產(chǎn)品沒有如實(shí)申報(bào)、侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)或者歐盟禁止進(jìn)口導(dǎo)致海關(guān)扣關(guān)。裝箱單與箱號(hào)對(duì)應(yīng)。
C.產(chǎn)品配件不符合歐盟國(guó)家的要求導(dǎo)致海關(guān)扣關(guān)。

濱海到波蘭物流公司<歐洲專線>2022已更新(全/境—派送)我司是為了延伸港口服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)國(guó)際港與內(nèi)陸港無(wú)縫對(duì)接，打造陜西經(jīng)濟(jì)外向型發(fā)展通道，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，由西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)、連云港港口集團(tuán)、自然人三方于2012年4月1日注資組建,這不僅有于加速貨物占用資金的周轉(zhuǎn)，而且可以減少利息的支出,無(wú)船經(jīng)營(yíng)人不擁有船舶，通常是內(nèi)陸運(yùn)輸承運(yùn)人，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)者或其它從事陸上貨物運(yùn)輸中某一環(huán)節(jié)的人，也就是說(shuō)無(wú)船經(jīng)營(yíng)人往往擁有除船舶以外一定的運(yùn)輸工具,2．中亞班列（西安～阿拉木圖）,下一步將緊密結(jié)合蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)、西固國(guó)際港務(wù)區(qū)的建設(shè)，通過(guò)政策引導(dǎo)、財(cái)政補(bǔ)貼等多種手段，全力支持和推動(dòng)中歐國(guó)際貨運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。